Sistema de elevación de alta velocidade
Estrutura do equipamento
O elevador de palés alternativo está composto principalmente polas partes principais, como o dispositivo de condución, a plataforma elevadora, o bloque de equilibrio de contrapeso, o marco exterior e a malla exterior.
O dispositivo de condución está instalado no cadro superior do ascensor e está composto principalmente por un cadro de motor, un motor e un mecanismo de elevación de cable de arame, etc. O motor está situado no eixe principal e o motor acciona directamente a roda motriz. montaxe.A plataforma de carga e o bloque de equilibrio do contrapeso están conectados respectivamente e, cando o motor xira, a cadea impulsa a plataforma de carga e o contrapeso para moverse cara arriba e abaixo respectivamente.
A plataforma de carga elevadora é un cadro soldado en forma de U e pódese instalar un transportador no medio.Percorre o carril guía do cadro baixo a tracción da cadea.Os compoñentes principais son: cadro soldado, conxunto de roda guía A, conxunto de roda guía B, dispositivo de freo, dispositivo de detección de cadea rota, etc. O dispositivo de detección de cadea rota pode activar o dispositivo de freo despois de que a cadea rompa para evitar que a plataforma de carga caia.
O transportador da plataforma de carga transmítese mediante rolos galvanizados de dobre cadea e as placas guía de ambos os lados están feitas de aceiro carbono dobradas e soldadas para evitar a oxidación despois dun uso prolongado.
O contrapeso está composto por armazón soldado, contrapeso, roda guía, etc. Cada contrapeso pesa uns 50 kg, e pódese colocar e sacar dende o espazo da parte superior do cadro.Hai 4 conxuntos de rodas guía nas catro esquinas do cadro, que se usan para guiar o movemento de elevación.
O marco exterior está composto por montantes e tensión horizontal, feito de placa de aceiro ao carbono dobrada, e a superficie está pulverizada con plástico.
Salvo a entrada e a saída, o resto da superficie exterior do polipasto está dotada de malla externa para protección de seguridade.A malla externa está soldada con malla e placa de aceiro de ángulo dobrado, e a superficie está pulverizada con plástico.
Características do polipasto
1) Os palés e os vehículos verticais e horizontais do almacén dáse a volta polo polipasto.O polipasto adopta unha estrutura de marco de catro columnas e é impulsado por cables de arame para realizar a subida e baixada da plataforma de carga;
2) O posicionamento principal do polipasto adopta o posicionamento de código de barras e pódese bloquear mecánicamente cando alcanza a posición correspondente para garantir a precisión da posición;
3 ) Hai dispositivos de protección de seguridade nos lados superior e inferior do polipasto;
4) O polipasto é simultáneamente compatible coas funcións de elevación de carga e de cambio de capa vertical e horizontal do coche;
5 ) O polipasto recolle e descarga a mercadoría a través do mecanismo de garfo da plataforma de carga;
6) A parte superior e inferior ocupan menos espazo, o que utiliza moito o espazo do almacén.
Parámetros do polipasto
| proxecto | Datos básicos | Observación |
| modelo | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T | |
| Motor reductor | COSER | |
| tipo de estrutura | Catro columnas, transmisión en cadea | |
| método de control | Manual/automático local/automático en liña/ | |
| medidas de seguridade | Enclavamento eléctrico, protección anticolisión tanto nos lados superior como inferior, e a plataforma de carga é anti-caída. | |
| carga útil | Máximo 1000 kg | |
| inspección de carga | Sensores fotoeléctricos | ENFERMO/P+F |
| Orientación | Posicionamento do código de barras | P+F, LEUZE |
| velocidade de transferencia | Elevación 120 m/min Cadea 1 6 m/min | velocidade máxima |
| Tratamento de superficie e revestimento | Decapado, fosfatado, pulverización | |
| control de ruído | ≤ 73 dB | |
| revestimento superficial | gris ordenador | Mostras adxuntas |